«J’aime créer quelque chose de nouveau — j’ai trouvé ma place dans les sciences» — Ngbala-Okpabi Obarijima Godwin Samuel, étudiant à l’Académie d’ingénierie de RUDN

Qu’est-ce qui t’a incité à faire tes études en Russie?

Je voulais faire mes études à l’étranger. Cela me donne l’occasion de visiter de différents endroits, d’apprendre à connaître une autre culture, d’apprendre la langue et de me faire de nouveaux amis. Et la Russie est l’un des premiers pays du monde en matière d’industrie. Mes parents m’ont parlé de la RUDN, l’université la plus internationale du pays.

Tu as atterri en Russie pour la première fois, quelles émotions as-tu ressenties?

J’étais très nerveux, mais je m’attendais à ce que tout se passe bien. En entrant dans le métro, j’ai eu l’impression de pénétrer dans un monde complètement différent, qui s’agrandit chaque année. Vous pouvez vous rendre à n’importe quel endroit de Moscou en métro — un système de transport très pratique. Je n’arrive pas à m’habituer au froid russe — chaque hiver est différent.

Quels événements ou personnes t’ont aidé à t’adapter à Moscou?

La communauté étudiante nigériane a toujours été là pour moi. Ils m’ont accueilli à l’aéroport, m’ont accompagné lors de la visite médicale, de l’obtention du visa et de l’enregistrement. Je me suis fait de bons amis dans la communauté. La première année a été la plus difficile, mais mes camarades de classe m’ont aidé en m’expliquant les sujets difficiles et en partageant leurs notes.

Chacun s’adapte différemment. Une chose dont je suis sûre, c’est que se sentir seul ne vous aidera pas à vous adapter à un nouvel environnement. Mon conseil est de trouver un espace à l’université où vous vous sentez à l’aise, de participer à des concours, de vous promener dans de nouveaux endroits et de rencontrer des gens.

Parmi tous les domaines, pourquoi as-tu choisi l’ingénierie énergétique?

Les moteurs à combustion et les turbines, bien que n’étant pas un sujet de tous les jours, jouent un rôle important dans le transport des personnes et la production d’énergie pour la vie. Sans l’ingénierie de l’énergie, nous serions revenus au 19e siècle. L’environnement étant pollué, l’étude des processus de travail et des conceptions visant à les améliorer contribuera à améliorer nos vies et celles des générations futures.

En 2022, il semble impossible d’inventer quelque chose de nouveau — tout a déjà été inventé avant nous. Mais tu as déposé un brevet pour la «Détermination automatique de la force d’inertie totale d’une masse alternative de premier ordre et de sa quantité de mouvement dans un moteur de type VR5».

Les moteurs à combustion interne (MCI) comportent de nombreuses pièces mobiles qui créent une certaine quantité de vibrations — ils tournent à très grande vitesse. Le principe de fonctionnement d’un moteur à combustion interne est de brûler un mélange de carburant et d’air pour créer une énergie utile. Lorsque les pièces d’un moteur à combustion interne tournent à une telle vitesse, par exemple dans une voiture, il est inconfortable et désagréable de conduire. C’est pourquoi les arbres d’équilibrage sont utilisés pour équilibrer (réduire) ces vibrations. Ils ne sont pas simplement mis en place. Vous devez savoir combien et à quel angle les placer. Pour faciliter le processus, mon superviseur Vallejo Maldonado Pablo Ramon et moi-même avons enregistré un programme informatique intitulé «Détermination automatique de la force d’inertie totale de premier ordre d’une masse en mouvement alternatif et de son momentum dans un moteur de type VR5».

Quel est votre programme?

Il s’agit d’un algorithme de calcul qui détermine automatiquement le nombre et l’angle des arbres d’équilibrage pour équilibrer ces forces et ces momentums, spécifiquement pour les moteurs VR5.

VR est l’une des configurations du moteur. Il y a, par exemple, des moteurs en ligne et en V. Le VR5 est issu de la famille des moteurs VR6, mais plus petit d’un cylindre. «VR» — c’est la configuration, et «5» — c’est le nombre de cylindres. Elle aussi présente un carrossage de 15֩ et un certain décalage des cylindres par rapport au vilebrequin. Nous avons choisi ce moteur en raison de ses caractéristiques de conception.

Qu’est-ce qui t’a motivé à te lancer dans les sciences?

J’aime créer quelque chose de nouveau — j’ai trouvé ma place dans la science. Le monde se développe grâce à elle. L’avenir se construit à partir de ce qui fait l’objet de recherches.